Abstract
Zunehmender Wettbewerb und Kostendruck verlangen von Unternehmen des öffentlichen Personennahverkehrs Fahrzeuge und Personal kosteneffizient einzusetzen. Die Planungsaufgaben Umlauf- und Dienstplanung sind komplex und werden in der Praxis traditionell nacheinander durchgeführt. Dabei können Planer durch Planungssysteme mit Optimierungskomponenten unterstützt werden, die kostenoptimale Lösungen für Planungsaufgaben vorschlagen. Kosteneffizientere Pläne können durch mehr Flexibilität in der Planung erreicht werden, z.B. dadurch, dass beide Planungsprobleme gleichzeitig in einem integrierten Ansatz berücksichtigt werden oder durch zeitliches Verschieben bereits geplanter Fahrten im Rahmen vorgegebener Zeitfenster/ Verschiebeintervalle. In diesem Beitrag wird die Kombination beider Konzepte zur Unterstützung von Planungsentscheidungen diskutiert. Es werden Modellierung und Lösungsverfahren, sowie Rechenergebnisse vorgestellt.
Recommended Citation
Kliewer, Natalia; Amberg, Bastian; and Amberg, Boris, "OPTIMIERUNGSSYSTEME IM ÖPNV: MEHRDEPOTUMLAUF- UND DIENSTPLANUNG MIT ZEITFENSTERN FÜR GEPLANTE FAHRTEN" (2009). Wirtschaftsinformatik Proceedings 2009. 89.
https://aisel.aisnet.org/wi2009/89